Incidente aereo dell'Alaska Airlines: il CEO della Boeing ammette l'”errore”

Incidente aereo dell'Alaska Airlines: il CEO della Boeing ammette l'”errore”

Il CEO di Boeing, Dave Calhoun, martedì ha ammesso di aver commesso un “errore” dopo un incidente con la porta bloccata durante un volo dell'Alaska Airlines, che ha portato alla messa a terra di dozzine di aerei 737 MAX 9 del produttore statunitense.

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“Ci avvicineremo [ce dossier] “Inizieremo ammettendo il nostro errore”, ha detto il direttore durante un incontro presso lo stabilimento del gruppo a Renton (Washington), secondo le citazioni inviate da un portavoce della Boeing.

Dave Calhoun ha promesso di affrontare la questione “in modo trasparente, in ogni fase del processo”.

Ha detto che si affida alla Civil Aviation Regulatory Authority (FAA) degli Stati Uniti “per garantire che tutti gli aerei autorizzati a volare siano sicuri e per garantire che questo evento non si ripeta”.

“Ogni dettaglio è importante”, ha insistito, sostenendo di essere stato taggato con le foto di un volo dell'Alaska Airlines, che è dovuto tornare indietro venerdì dopo che una porta è stata strappata.

Il presidente dell'azienda produttrice di aerei non ha specificato cosa intendesse per “errore”.

United, che possiede la prima flotta al mondo di aerei 737 Max 9 (79 aerei), ha dichiarato lunedì di aver scoperto “bulloni che dovevano essere serrati” durante le ispezioni delle porte danneggiate sui suoi aerei 737 Max 9, gli stessi che sono stati strappati venerdì durante un volo dell'Alaska Airlines.

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Alcune serrature vengono fornite da Boeing ai propri clienti quando il numero di uscite di emergenza esistenti è già sufficiente per il numero di posti a sedere nell'aereo.

Oltre al 737 MAX 9, questo dispositivo è già presente su altri modelli Boeing, in particolare sul 737-900ER, lanciato nel 2006 e sul quale da allora non si sono verificati incidenti simili.

Sempre lunedì, Alaska Airlines ha rivelato di aver rilevato “apparecchiature allentate” in alcuni dei suoi aerei di questo tipo, dopo le prime ispezioni.

La Federal Aviation Administration ha annunciato martedì, in una dichiarazione inviata all'Agence France-Presse, che “tutti gli aerei Boeing 737-9 con le porte bloccate (rimarranno) a terra finché (l'agenzia) non dimostrerà che possono essere nuovamente utilizzati”.

L'autorità di regolamentazione ha stabilito che Boeing ha modificato le istruzioni martedì per consentire l'ispezione completa della porta, del telaio e degli elementi di fissaggio, dopo aver ricevuto feedback sulle prime istruzioni inviate lunedì.

La FAA ha aggiunto che “la sicurezza dei passeggeri, non la velocità delle (ispezioni), determinerà la tempistica per la rimessa in servizio del 737 9 MAX”.

Circa 171 dei 218 aerei di questo tipo in servizio sono stati interessati dalla sospensione del volo ordinata sabato dall'agenzia.

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