Il marchio italiano non era preoccupato per l’interesse dell’Audi per la Sauber

Audi si prepara ad sbarcare in Formula 1. Come Porsche, che si alleerà con il Gruppo Red Bull e la sua nuova controllata “Powertrains”, il “marchio con gli anelli” ha ottenuto il via libera dai vertici del Gruppo Volkswagen per raggiungere la vetta della classifica sport motoristici. I progetti di Ingolstadt sono però meno avanzati e non è stato raggiunto alcun accordo con la squadra attualmente impegnata nel torneo. Inizialmente, le voci dal circuito indicavano che l’Audi intendeva acquistare la McLaren per portare il team di Woking sotto la sua bandiera. Un piano alla fine non può essere implementato. Poi i nomi di Williams e Aston Martin sono tornati a dibattere sul progetto Audi, ma secondo le ultime notizie i vertici del marchio tedesco concentreranno i loro sforzi su un accordo con la Sauber, entrata in Formula 1 con il nome di Alfa Romeo da allora 2019 come parte della partnership di titolo.

In Alfa Romeo il tempo tace di fronte alle voci

Gli inauditi rumori di corsia di Jean-Philippe Imbarto, Brand Manager Alfa Romeo. In risposta a una domanda a margine dell’ultimo Gran Premio d’Austria della rivista britannica Autosport, quest’ultima ha detto che era “facile conviverci”, ha detto. “Non cambierà il modello di business dell’Alfa Romeo in Formula 1”, ha aggiunto. Se qualcuno fa un passo avanti, in qualsiasi cosa, prenderemo la decisione appropriata. L’accordo tra Sauber e Alfa Romeo, infatti, è un “win-win” per il marchio italiano con “il miglior ritorno sull’investimento possibile” grazie alla posizione del partner piuttosto che del proprietario. “Con i nostri colleghi di Sauber abbiamo creato un nuovo modello di business in cui c’è una forma di doppia governance tra di noi”, aggiunge Jean-Philippe Imparato. Tuttavia, con l’Audi interessata a essere collegata alla Sauber, l’Alfa Romeo potrebbe dover rivedere il suo impegno per la F1. Per un telaio svizzero, un tale accoppiamento ricorderebbe l’accoppiamento che è stato messo in atto tra il 2006 e il 2010 quando è stato rilevato dalla BMW prima di essere venduto a Peter Sauber.