Dedicando il vincitore del Gran Premio del Belgio Max Verstappen dopo solo due giri al minimo, dietro la safety car, nel diluvio di Spa-Francorchamps, la Formula 1 si è screditata agli occhi del pubblico e ha sollevato molte domande.
inizio 12NS Il tour è stato ritardato di oltre tre ore, dietro la safety car, perché la visibilità era nulla, impedendo ogni sorpasso, e per soli due giri: una “farsa” secondo il capitano del campionato, Lewis Hamilton, che cancellasse sarebbe stato meglio.
Cosa dice il regolamento?
Secondo le regole FIA, “saranno assegnati mezzi punti se il leader completa più di due giri ma meno del 75% della distanza di gara iniziale”. Non è necessario che ciò avvenga senza una safety car. Così la F1 è stata in grado di decretare il vincitore e distribuire i punti ai primi 10.
Secondo un altro punto del regolamento, la classifica viene confermata al penultimo giro prima dell’interruzione della gara. Il che è particolarmente divertente in questo caso particolare: il Gran Premio del Belgio, molto ufficialmente, è durato solo 1 giro 3min 27sec 71/1000NS. Il che lo rende, di gran lunga, il più corto della storia.
Perché la gara non è stata annullata?
Il Gran Premio non è mai stato cancellato il giorno della gara e la F1 probabilmente non voleva creare quel precedente. Tanto più che quest’anno la disciplina punta ad organizzare un numero record di Gran Premi. Dal momento che ha già dovuto ridurre il totale a 22 gare contro 23, a causa della pandemia, la cancellazione potrebbe significare la fine di quel record (attualmente a 21).
“Abbiamo fatto del nostro meglio, ma il tempo era migliore di noi”, ha detto il direttore di gara Michael Massey. “Siamo in costante contatto con il nostro fornitore di servizi meteorologici e c’era una finestra in cui il tempo sembrava essere giusto per iniziare. […] Ma il tempo era migliore di noi. “
Le regole dovrebbero essere cambiate?
I piloti stessi non capiscono: “È uno scherzo. Penso che dovessi fare il 25% della gara per ottenere punti”, ha detto Sebastian Vettel (Aston Martin).
“È uno shock. Come si danno punti per chi non corre?”, ha chiesto un altro ex campione del mondo, Fernando Alonso (alpino).
“Abbiamo bisogno di una soluzione migliore per il nostro sport. Dobbiamo rivedere tutti i regolamenti insieme per imparare le lezioni della giornata”, ha detto il capo della squadra McLaren Zak Brown.
La F1, la FIA e i team hanno indicato di volersi sedere attorno a un tavolo per discutere di un possibile cambiamento.
Non poteva essere lunedì?
“Non c’è possibilità di posticipare la gara a domani”, ha detto Massey domenica. perché ? Ha evitato “la lista sarebbe lunga”, senza menzionare le condizioni delle tante guardie, la maggior parte delle quali erano volontari… e personale.
Coinvolto anche la brutale logistica generata dallo spostamento del circuito gigante in tempo per essere pronti per la prossima gara, nella vicina Olanda, questo fine settimana.
Anche il tempo è rimasto un punto nero lunedì a Spa-Francorchamps secondo le previsioni.
Ci sono ragioni finanziarie per questa decisione?
Per Hamilton, questa “farsa” è stata una “scelta sbagliata”. Il sette volte campione del mondo Mercedes ha stabilito che “i soldi hanno parlato”: “Questi due periodi per iniziare la gara, è uno scenario per i soldi”.
Il capo della F1 Stefano Domenicali ha smentito: “Quando sento che ci sono discussioni commerciali dietro questo, è completamente sbagliato. Secondo l’italiano, la F1 avrebbe comunque ricevuto i suoi guadagni dal promotore della gara se le vetture non fossero uscite dai box per iniziare a provare .
Ci sono precedenti?
Il vincitore non è mai stato deciso prima in un Gran Premio senza un vero giro di gara. Ma alcuni in realtà hanno ottenuto la metà dei punti a causa della pioggia: in Malesia nel 2009 (vittoria di Jenson Button), o in Australia nel 1991 (Ayrton Senna dopo appena 14 giri e meno di 25 minuti), oa Monaco nel 1984 (Alain Prost). ).
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