Due settimane dopo uno dei peggiori naufragi di migranti nel Mediterraneo, i leader europei stanno discutendo giovedì a Bruxelles sulla difficoltà di finalizzare un accordo con la Tunisia volto a prevenire tali attraversamenti e combattere i trafficanti.
La Commissione europea sperava di concludere un memorandum d’intesa con la Tunisia prima di questo vertice dell’UE per attuare un “partenariato globale” che includa la componente migratoria. Con l’obiettivo di estendere questo tipo di partnership ad altri paesi della regione mediterranea come l’Egitto.
Ma i colloqui con la Tunisia, che sono delicati, non sono riusciti in tempo e devono riprendere lunedì, dopo il benedetto Eid al-Adha.
La partnership, che comprende anche il rafforzamento delle relazioni economiche e commerciali e la cooperazione nel campo dell’energia verde, è accompagnata da un sostegno finanziario di oltre un miliardo di euro.
Lo ha annunciato l’11 giugno durante una visita in Tunisia della presidente della Commissione Ursula von der Leyen, accompagnata dal premier italiano Giorgia Meloni e dal suo omologo olandese Mark Rutte. Tuttavia, solleva le preoccupazioni di alcuni Stati membri a causa della deriva autoritaria del presidente Kais Saied.
L’aiuto europeo è in parte legato alla concessione al Fondo monetario internazionale di un prestito di 2 miliardi di dollari che è attualmente in fase di negoziazione, con condizioni annesse.
Tuttavia, dalla visita del trio, il presidente Said ha ripetuto che la Tunisia non sarà la “guardia di frontiera” europea e non cederà a quelli che definisce i “dettami” del Fondo monetario internazionale.
Ma Mark Rutte era ottimista. “Ci vuole un po’ di più”, ha detto, ma “le discussioni continuano. Mi aspetto un buon risultato”.
Per impedire l’attraversamento, il primo ministro greco Kyriakos Mitsotakis ha anche chiesto l’istituzione di una cooperazione con la Libia “simile” all’accordo sulla migrazione firmato con la Turchia nel 2016.
Barche, radar e telecamere
Nel dettaglio, l’annunciato aiuto europeo alla Tunisia prevede un prestito fino a 900 milioni di euro, ma anche un aiuto al bilancio di 150 milioni di euro e un pacchetto di 105 milioni di euro per la gestione della migrazione per il 2023.
L’Unione europea prevede di consegnare alla Tunisia imbarcazioni, radar mobili, telecamere e veicoli entro l’estate per aiutarla a consolidare il controllo delle sue frontiere marittime e terrestri. Si prevede di rafforzare la cooperazione di polizia e giudiziaria per combattere le reti di contrabbando.
L’accordo mira anche a rimpatriare più facilmente i cittadini tunisini che si trovano in una situazione irregolare nell’UE. L’Ue finanzia anche i rimpatri “volontari” di migranti dall’Africa sub-sahariana dalla Tunisia ai paesi di origine: dall’inizio dell’anno, secondo l’Unhcr, sono stati finanziati 407 rimpatri.
La Tunisia, le cui parti di costa distano meno di 150 chilometri dall’isola italiana di Lampedusa, ha registrato numerosi tentativi da parte di migranti, per lo più provenienti da paesi dell’Africa sub-sahariana, di partire per l’Italia.
In forte aumento il numero degli arrivi sulle coste italiane: oltre 60mila dall’inizio dell’anno (+133% rispetto allo stesso periodo del 2022), secondo l’Alto Commissariato delle Nazioni Unite per i Rifugiati. La metà di questi arrivi proviene dalla Tunisia e il resto dalla Libia e dalla Turchia.
Il Mediterraneo centrale – tra il Nord Africa e l’Italia – è la rotta migratoria più pericolosa al mondo (oltre 20.000 morti dal 2014 secondo l’Organizzazione Internazionale per le Migrazioni).
Il 22 giugno, una settimana dopo che una vecchia nave proveniente dalla Libia è affondata al largo del Peloponneso provocando almeno 82 morti e centinaia di dispersi, un barcone di migranti in partenza da Sfax in Tunisia si è capovolto al largo di Lampedusa, lasciando 40 dispersi.
Queste tragedie hanno portato le ONG a criticare la politica di immigrazione sempre più restrittiva dell’Europa e la mancanza di “canali legali per la migrazione”.
Davanti al Parlamento europeo, i volontari della rete Alarm Phone, una linea telefonica di emergenza volta ad aiutare i migranti in pericolo nel Mediterraneo, si stanno organizzando da mercoledì per leggere un migliaio di email inviate alle autorità italiane, maltesi, greche e spagnole. Per le loro navi da segnalazione colpite.
Constance Fisher, membro di questa rete, conferma: “Queste autorità spesso non si assumono la responsabilità di ciò che è loro dovere. E ci sono ancora molti dei nostri allarmi senza risposta”, deplorando “la gravità stessa di non aiutare l’Europa”.
“Appassionato di alcol. Piantagrane. Introverso. Studente. Amante dei social media. Ninja del web. Fan del bacon. Lettore”.
