Bombardier (T.BBD.B) ha presentato mercoledì il treno ad alta velocità (TGV) Frecciarossa 1000 nel suo stabilimento di Vado Ligure, in Italia.
Costruito da Bombardier Trasporti e da una parte del consorzio AnsaldoBreda, società italiana, il treno ha effettuato prove di manutenzione sulla linea di traghetti di Gênes e Savone, che a questo proposito è a disposizione anche degli impianti Bombardier di Vado Ligure.
Bombardier ha affermato che il Frecciarossa 1000, il V300ZEFIRO, è il treno più veloce d’Europa, capace di raggiungere una velocità commerciale massima di 360 chilometri orari. Durante i test, la velocità del treno raggiungerà più di 400 chilometri orari.
Il servizio passeggeri regolare è previsto per l’inizio del 2015.
Il nuovo treno è un’unità elettrica multipla da otto carrozze che può operare in modalità singola o multipla a due unità. Offrirà una capacità totale di 485 posti in quattro classi, con due sedili pieghevoli aggiuntivi per passeggeri con mobilità ridotta e un piccolo bar.
Infine, il Frecciarossa 1000 effettuerà servizi transfrontalieri, quindi i passeggeri potranno viaggiare verso altri Paesi europei senza dover cambiare treno. Può anche essere adattato per l’uso su reti di molti paesi.
Giulia Ferrara è autrice per Barsport.net e si occupa della copertura di notizie di attualità, politica, economia, tecnologia, sport, intrattenimento e lifestyle. Il suo approccio editoriale si basa su una comunicazione chiara, accurata e orientata ai lettori, con l’obiettivo di rendere le informazioni facilmente comprensibili e utili. Segue gli sviluppi più rilevanti del momento, raccontando fatti, tendenze e storie che hanno un impatto concreto sulla vita quotidiana e sull’interesse del pubblico.
