A Imola, Sebastian Panchero è partito alla conquista dell’Italia

A Imola, Sebastian Panchero è partito alla conquista dell’Italia

Da venerdì 21 aprile, Houméen du Sport Auto Océan (SAO) Sébastien Banchereau effettuerà dei giri sul circuito di Imola (Italia), nel campionato Topjet Formula 2000. I suoi obiettivi: uscire…

Da venerdì 21 aprile, Sebastien Panchereau Houméen du Sport Auto Océan (SAO) effettuerà giri sul circuito di Imola (Italia), nel campionato Topjet Formula 2000. I suoi obiettivi: uscire dalla loro zona di comfort per i grandi team professionisti, per vincere la classe speciale Pro-Am e ottenere il podio in tutte le categorie.

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Il circuito cittadino di Long Beach gli sta sicuramente andando bene: per il secondo anno consecutivo, Romain Grosjean è arrivato secondo in un Gran Premio disputato nella periferia di Los Angeles, non lontano dall’Oceano Pacifico, conquistando il suo quinto podio IndyCar.

Dopo sette titoli nazionali in monoposto, il quarantenne è stanco del campionato francese: “In Francia è diventato molto pericoloso. L’Italia ha una mentalità diversa. Amano il motorsport. La scorsa stagione, Sebastien Pancherao ha mosso i primi passi sulla oltralpe e ha vinto la sua classe al Mugello, prima di rompere il motore a Monza. “Dopo di che, abbiamo fatto la riparazione”, ammette Michele, suo padre e illustre sviluppatore che è sempre stato al suo fianco. squadra di famiglia particolarmente affiatata, per la quale il motorsport è una vera religione.Per lui, ha passato un anno a masticare.

Una nuova auto è all’orizzonte

Se l’ambizione del pilota navale era proprio quella di riconnettersi con la vittoria sul suolo transalpino, L’Houmean potrebbe anche approfittarne per abbandonare la sua Formula 3 Dallara F308. “Abbiamo questa macchina da quattro anni. Questa è la nostra quarta monoposto. Abbiamo un acquirente in Italia che vuole vederla in azione prima di acquistarla”, dice Michele Panchero. macchina potente, “Tatos Regional Formula 3 Dotata di un motore turbo da 1.800 cc. È un motore Alpine che eroga 300 cavalli e altri 20 cavalli per 10 secondi, consentiti due volte al giro. Inoltre, è dotato di un’aureola (una sorta di arco che protegge la testa del guidatore, ndr). »

Questa nuova sede unica consentirà agli Onsiani di continuare a combattere sull’altopiano europeo e d’ora in poi soprattutto in Italia. “Preferiamo meno gare ma grandi gare”, conclude Michele Panchero. Con un ultimo desiderio: “Se piove, Sebastian li metterà in miseria”.

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