Il BMW M2 2023 Le sue ultime linee saranno dotate di un motore puramente a combustione interna; E per concludere in modo drammatico, ripristina uno dei migliori motori al mondo, un motore m 3 E il M4.
Attualmente, la BMW sta completando, o come si suol dire, i test dinamici finali della nuova generazione M2. L’allenamento si svolge sul Salzburgring in Austria. Obbiettivo? Rendilo più sportivo che mai. Il nostro obiettivo è niente di meno che esclusivo M2CS La nuova generazione, questo dice tutto.
Costruito sulla generazione G42 lanciata lo scorso anno, adotta un telaio adattivo più avanzato che mai. Inoltre, i test svolti al momento dal produttore bavarese hanno come target specifico questi componenti. La BMW vuole che l’esperienza di guida sia esaltante, soprattutto sui circuiti. Per aiutare la sua causa, è persino riuscita a salvare l’intero sistema frenante dalla M3 e dalla M4.
Tuttavia, il clou dello spettacolo è il motore M3 e M4 sotto il cofano. È un 3,0 litri biturbo in linea 6. Al momento, la BMW non rivela potenza. Dato che dovrebbe essere compreso tra 473 e 503 cavalli nell’M3/M4, dovremmo aspettarci un leggero calo per lasciare il comando al fratello maggiore. Non sarebbe l’ideale pensare che ci avvicineremo a 450 cavalli. La BMW resta fedele, per un altro ciclo, al cambio manuale a sei marce. Naturalmente, come optional sarà disponibile un cambio automatico M Steptronic a 8 rapporti.
Sulla scia di questi annunci, la BMW ha rivelato che sarebbe stato possibile optare per un tetto in fibra di carbonio per alleggerirlo e ridurre il baricentro dell’auto da corsa. Stesso approccio per i sedili anteriori. Lo sappiamo e la BMW presume che il peso sia il nemico delle prestazioni. Dovremo aspettare fino a ottobre per svelare la M2 al mondo. La produzione inizierà ad aprile 2023.
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