Per sostituire il MiG-29, la Polonia potrebbe ottenere aerei da combattimento europei

Di fronte all’invasione russa, Kiev chiede “tre cose: armi, armi e armi”, ha esclamato Dmytro Kuleba, ministro degli esteri ucraino a Bruxelles, poco prima della riunione della NATO del 6 aprile. Le esigenze espresse dalle forze ucraine riguardano i sistemi di difesa aerea, i veicoli corazzati e gli aerei da combattimento, che non troveranno difficile implementare.

Se, oltre agli aspetti diplomatici, i primi due desideri possono essere soddisfatti senza troppe difficoltà, allora per gli aerei da combattimento è diverso, dal momento che il MiG-29 “Fulcrum” usato frequentemente Anche se mantenuto in condizioni operative [MCO] Divenne quasi impossibile, a causa della mancanza di pezzi di ricambio e strutture per la sua riparazione, dopo che gli scioperi russi distrussero Leopoli.

Dei tre paesi NATO che hanno ancora MiG-29 in servizio con le proprie forze aeree, solo la Polonia ha espresso la volontà di consegnare i suoi aerei all’Ucraina… ma a condizione che possa sostituirli il prima possibile. Il che è comprensibile dato che sono in prima linea nel conflitto. Gli Stati Uniti hanno annunciato di essere pronti a consegnare gli F-16 a Varsavia a titolo di risarcimento.

L’8 marzo, il governo polacco ha annunciato che avrebbe consegnato “immediatamente e gratuitamente” i MiG-29 in Ucraina inviandoli prima alla base aerea di Ramstein. [Allemagne] da mettere a disposizione degli Stati Uniti. Spetta a quest’ultimo consegnarlo all’aviazione ucraina e fornire alla Polonia “velivoli usati con capacità operative simili”.

Ma il Pentagono ha respinto questa soluzione. “La possibilità che gli aerei da combattimento a disposizione del governo degli Stati Uniti lascino la base USA/NATO in Germania e volino nello spazio aereo conteso con la Russia sull’Ucraina solleva serie preoccupazioni per l’intera NATO”, ha già annunciato il suo portavoce. E aggiungi: “Non pensiamo che la proposta della Polonia sia difendibile”.

In questo caso, la Polonia non vuole sopportare il trasferimento dei MiG-29 solo in Ucraina, per evitare possibili rappresaglie dalla Russia. Questa “deve essere una decisione collettiva all’interno della NATO e non della sola Polonia”, ha riassunto Mateusz Morawiecki, primo ministro polacco.

Stando così le cose, mentre attendeva attivamente una tale decisione, il Ministero della Difesa polacco ha iniziato a cercare alternative al MiG-29. Se l’opzione “F-16” sembra ancora – e logicamente – preferibile [les forces aériennes polonaises en sont déjà équipées, ndlr]Diversi potenziali fornitori sono stati contattati “discretamente”, Secondo la rottura della difesa. Verranno prese in considerazione quattro soluzioni.

Il primo sarà basato sull’FA-50 Golden Eagle, proposto da Korea Aerospace Industries [KAI]. Questo velivolo “leggero” ha almeno due vantaggi: è supersonico e può essere equipaggiato con un radar AESA [à antenne active]Derivato dal modello AN/APG-83 sviluppato da Northrop Grumman, equipaggia l’F-16 Block 70 “Viper”. Secondo Breaking Defense, “Se i polacchi scegliessero questa opzione, trarrebbero vantaggio da alcune sinergie e dalla compatibilità del collegamento dati con l’F-16C/D Block 52+”. Una delegazione sudcoreana dovrebbe arrivare a Varsavia per discutere una possibile offerta, che coprirà 32 copie.

Le altre tre opzioni sono europee. All’italiano Leonardo sarebbe stato offerto il caccia leggero M-346FA Master. Un dispositivo che le forze polacche conoscono bene poiché hanno scelto nella loro versione “da addestramento” per l’addestramento dei loro piloti da combattimento. È “ben configurato per missioni aria-terra e aria-aria, nonché per ricognizioni tattiche”, afferma il gruppo transalpino.

La soluzione, proposta anche dall’Italia, si baserà sulla consegna da 12 a 16 caccia Eurofighter EF-2000 Tranche 1 tratti dall’inventario dell’Aeronautica Militare. Il vantaggio di questi dispositivi, che probabilmente verranno aggiornati in seguito, è che sono immediatamente disponibili. Se questa opzione è stata scelta da Varsavia, la Federazione Eurofighter [Leonardo, Airbus, BAE Systems] Riuscirai a mettere un “piede nella porta” e in seguito potranno essere ordinati altri velivoli di questo tipo.

Infine, l’ultima possibilità sarebbe quella di affittare 32 JAS-39C/D Gripen dalla svedese Saab [comme cela est le cas pour la Hongrie et la République tchèque, ndlr]. Secondo la dottrina dell’Aeronautica Militare Svedese, che prevede di disperdere i suoi cacciatori in aeroporti disposti sommariamente in caso di guerra, questo dispositivo può decollare da parti dell’autostrada con una preparazione minima. Inoltre, può essere armato con un missile aria-aria Meteor, che gli conferisce la capacità di sparare agli avversari “fuori vista”. [BVR].

Tuttavia, il problema che si porrà a Varsavia sarà il finanziamento dell’eventuale sostituzione del MiG-29. A fine febbraio, l’alto rappresentante dell’Unione europea per gli affari esteri e la politica di sicurezza, Josep Borrell, ha confermato che l’UE [UE] Fornirà l’aereo ordinato dall’Ucraina. Ma senza dubbio era necessario capire che avrebbe aiutato a salvarli. Quindi si può immaginare che la Polonia sarà aiutata finanziariamente a compensare il trasferimento dei suoi aerei … In questo caso, sarebbe difficile immaginare che tale assistenza sarebbe utilizzata per qualcosa di diverso da una soluzione europea …